芮银超,成都航空职业技术学院教师。原成都军区陆航二团机务大队特设技师,一级军士长,号称军中“大熊猫”,被誉为“兵王”。曾获全军学雷锋先进个人,全军学习成才先进个人,全军践行强军目标标兵,全军士官优秀人才奖一等奖,荣立二等功、三等功等荣誉。
大家好!
我叫芮银超,是原成都军区陆航二团机务大队特设技师,一级军士长,现在是成都航空职业技术学院的老师。今天我分享的党课题目是《铁血铸忠诚、奋斗最青春》。
我从小就有一个“参军梦”,立志要参军入伍,保家卫国。1987年,1988年我两次报名参军,均以失败告终,直到1989年第三次报名,我才如愿以偿,成为一名陆军航空兵战士,经过专业招聘考试,分配到直升机特设师岗位工作。为了尽快成为一名合格的特设师,我给自己制定了严格的学习计划,苦练机务维护技能,每当遇到设备发生故障,我都主动申请参与排除,并将故障原因、解决方法和个人心得一一记录下来。就这样,看了3年,记了3载,终于把所有参数、元件都装在自己的脑海里,对1200多个电气元件做到“一摸准”,对1000多项参数指标做到“一口清”,对100多种故障排除做到“一手灵”,最后我可以达到用耳朵听一听飞机起动时的声音,就能知道它的问题出在哪里。
2000年,因为和外国专家的一次“叫板”,我出了名。当时,我国从国外引进6架新型直升机,在试飞时,有4架飞机自动驾驶仪不正常。部队从国外请专家来诊断,认为是机件藕合问题,修不了。这样的处理方案,让我方陷入了两难境地,一方面,让飞行员冒险驾驶后果不堪设想,另一方面,价值几百万的直升飞机如果不用就等同“报废”!于是我鼓起勇气,向领导申请去检查飞机。在专家怀疑的目光下,我钻进飞机仔细检查每个机件,初步判断是液压舵机出了故障,外国的专家根本不相信,觉得你一个小兵,懂什么?况且,这些飞机也不是你中国生产的!经过几番交涉,外国专家终于同意更换舵机试试,结果一经更换,飞机恢复正常。当看到战机“轰隆隆”飞上蓝天时,现场响起热烈的掌声,外国专家对我竖起了大拇指,说:“中国芮”,真牛!那一刻我感到了自己作为一名中国军人的光荣与价值!
机务保障工作需要细心、耐心和恒心,那怕一点点疏忽都可能给党和国家造成不可挽回的损失。在修理工作中,我坚持慎之又慎、精益求精,绝不让一架飞机“带病”上天。
2001年7月,在重庆执行任务的一架直升机尾梁上的编队灯电路发生短路,我穿上厚重的防护服,拿着手电筒一头钻进温度高达60度的狭窄尾梁舱,用嘴含着电线,顺着编队灯导线向飞机尾部一个部件一个部件地排查,经过两个多小时终于排除了故障。因长时间高温缺氧,我头晕、脚麻,手脚不听使唤,最后,是战友们用绳子拴住我的双腿,才把我从舱里拖了出来。
在空军部队,“故障不过夜”,是一条铁律,也是我挂在嘴边的“口头禅”。2013年4月19日,我和战友正常排故,有一架飞机出了问题,第二天是周末,原本家住成都的干部可以享受双休回家。但大家一致放弃休息时间,留下来加班排故,一直工作到凌晨,终于把全部故障排除完毕。第二天早上8点多,我们在睡梦中被摇醒,得知是芦山发生了大地震,需要飞机立刻进场侦察灾情,而我们连夜抢修的飞机状况良好,便成为进入芦山的第一架飞机,第一时间向抗震救援总指挥报告灾情。
记得刚入伍的时候,陆军航空兵刚刚成立,当时我们国家航空工业还不发达,飞机都靠外国进口,我先后维护过美国的黑鹰、俄罗斯的米系列飞机,直到2000年部队装备国产飞机,我终于可以维护自己国家生产的飞机,国家强大了、军队强大了、航空强大了,我内心感到无比的自豪和幸福。
在担任特设师期间,我排除故障和事故隐患700多起,安全保障2000多个飞行场次,累计12000余小时,参与28场重大军事演习,没有出现过一次差错,先后获得“全军优秀共产党员”“践行强军目标标兵”等荣誉,2019年受到习近平主席亲切接见。
特级飞行员李江平曾对我说:“芮老师,你就是一道飞行安全的‘保险栓’,只要有你在,我们心里就踏实!”听到这句话,我的眼睛湿润了,什么是人生价值,在我看来,被战友信任与托付,将青春奉献给军营,奉献给国家的航空事业,这就是我的价值,一个普通老兵的价值,一个共产党员的价值。
2004年,我即将退伍。为了报答党恩,部队恩,我把自己15年来积累的40多本、45万余字的业务笔记进行系统整理形成《故障汇编》,把它作为最后的礼物送给部队。后来,我被总参抽调进京,负责《米-17系列直升机故障分析手册》的编写工作,这本手册也成为全军陆航机务工作者的基本教材。
五月天山雪,无花只有寒。
笛中闻折柳,春色未曾寒。
晓战随金鼓,宵战抱玉安。
愿将腰下剑,直为斩楼兰。
退役后,我受成都航空职业技术学院聘请,担任部队学员的理论实践教学工作,将自己所学所长传授给更多新战友,变换的是阵地,不变的是初心,我将继续将个人“小梦”融入强军“大梦”,为实现“中国梦”和“强军梦”倾尽青春年华和毕生所学,用实际行动诠释永不褪色的“钢铁作风”和“军人本色”。
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