2019年中共中央、国务院正式发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，而后陆续出台多项促进粤港澳大湾区发展的相关政策及规定，粤港澳三地间的关系愈加紧密、相辅相成，得天独厚的区位条件和支持政策促进了该区域经济迅速发展。加快建设交通设施，扎实推进粤港澳大湾区物流高质量发展，是构建粤港澳大湾区新发展格局的重要支撑。党的二十大报告指出，推进新型工业化，加快建设交通强国，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本；推进粤港澳大湾区建设，支持香港、澳门更好地融入国家发展大局，为实现中华民族伟大复兴更好地发挥作用。粤港澳大湾区作为我国经济发展最活跃、对外开放程度最高的区域之一，日益成为我国经济发展的新引擎和新动力。在实施粤港澳大湾区区域发展战略的过程中，从交通网络建设入手，实现大湾区内部的互联互通，推动人口和要素的自由流动，构建现代物流体系和推进区域物流一体化，对培育粤港澳大湾区世界级产业集群、提升区域国际竞争综合实力具有重要的基础性和先导性作用。

广东财经大学坐落于千年商都、海上丝绸之路的东方起源地——广州，是博士学位授予单位，广东乃至华南地区财经政法人才培养高地、现代服务业与社会治理创新发展研究重地，教育部新商科智慧学习工场(2020)(A)项目试点院校（2021年），广东省“冲一流、补短板、强特色”特色高校提升计划建设高校。学校以经济学、管理学、法学为主体，文学、理学、工学、艺术学等多学科协同发展，大力发展新文科、新商科、交叉学科。经过近40年的发展以及全体师生的不懈奋斗，广东财经大学建设成为一所学科特色鲜明、师资力量雄厚、办学效益显著、社会影响力和知名度较高的财经类院校，并在2020年学校党代会确立了建设大湾区一流财经大学的发展新目标。

广东财经大学坚持“求真、致用”的科研理念和“以服务求支持、以贡献求发展”的社会服务理念，贡献广财智慧，发出广财声音。广东财经大学粤港澳大湾区交通与物流发展研究院（以下简称“研究院”）是学校的重点研究机构之一，与北京交通大学经济管理学院合作共建，拥有一支专业化、开放式、高水平的研究团队。研究院从培养人才、服务社会和满足广东区域经济发展的需要出发，旨在建立能够高效与社会对接、有效整合校内外资源的产学研平台，并以国家重大战略及社会需求为导向，培养和建立高水平的研究团队，探索产学研紧密结合的新模式。研究院近年来多次获得国家自然科学基金项目和省部级科研项目立项，在UTD24国际商科顶级期刊上发表论文，获得广东省哲学社会科学优秀成果奖，出版专著多部，并积极与企事业单位合作开展横向项目研究。

《粤港澳大湾区物流发展报告（2023）》由研究院中青年骨干研究人员合作完成，各章作者依次为韦琦、洪宪培、严筱、张钟允、周旻、张大卡、朱文文、王士虓、郭佳、纪静娜、徐小雅、张杰、吕盛祥，韦琦和张杰负责统稿。报告将大湾区协同发展作为研究背景，从港口物流、城市配送、物流与供应链金融、跨境物流、快递、绿色物流及智慧物流等方面，对粤港澳大湾区物流各领域的发展情况进行了全面梳理，并基于制造业、电商、医药、商贸及农产品的角度对行业物流进行了分析，从推动大湾区物流发展的角度提出相应的观点，对粤港澳大湾区物流发展的理论研究和实践建设均具有重要价值。