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由同济大学作为项目牵头单位、交通学院马万经教授牵头组织申报的国家重点研发计划项目“机场飞行区有人无人作业装备混合运行智能管控技术”获批立项。

该项目围绕机场飞行区“有人—无人”装备混合作业的高效协同与安全运行难题，面向多作业并发、随机扰动、规则复杂等特点，拟构建覆盖协同运行管理与效能评估、大规模高精度仿真与态势预警、多层级协同管控与调度路径规划、室内外全场景自动装卸与智能运输装备研制，以及混合运行智能管控系统与机场示范应用的成套技术体系，在昆明长水国际机场等开展示范验证，服务我国民航高质量与智能化发展。项目联合了中国民用航空飞行学院、民航机场规划设计研究总院有限公司、清华大学、昆明长水国际机场有限责任公司、万物镜像（北京）计算机系统有限公司、深圳清华大学研究院、昆明船舶设备集团有限公司、中航信移动科技有限公司、东航技术应用研发中心有限公司等多家高校与行业龙头共同攻关，协同形成“场景—仿真—管控—装备—系统”的闭环创新突破。

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由同济大学作为项目牵头单位、交通学院凌建明教授组织申报的国家重点研发计划获批立项。“交通基础设施”专项项目“海域机场设施性能保持与快速恢复技术”

该项目围绕海域机场设施的持续适航能力、服役寿命和运行安全，重点突破海域机场设施性能在线监测与预警、特殊事件下韧性增强等技术瓶颈，攻克适应海域严酷环境、飞机高速重载、修复时限要求的机场场道设施快速恢复结构、材料、装备和工艺等关键科学技术问题，实现海域机场设施在严酷环境、台风涌浪和冲击荷载下的性能保持与快速恢复，并在典型海域场景开展应用验证。项目联合中国人民解放军空军工程大学、浙江大学、深圳大学、交通部公路科学研究所、交通部天津水运工程科学研究所、民航机场规划设计研究总院、民航机场建设工程有限公司、上海同科交通科技有限公司、厦门翔业集团有限公司等10家“双一流”高校和行业领军科研院所、设计院、施工企业，组成产学研用全链条团队。