戴俊生1982年于华东石油学院石油地质专业毕业后留校任教，现任中国石油大学（华东）教授、博士生导师，是山东省教学名师、普通高等教育“十一五”国家级规划教材（构造地质学及大地构造）主编、《石油地质与工程》和《复杂油气藏》编委。

1995年的初夏，我国号称“800兄弟”的勘探大军挺进青藏高原，探寻新的石油天然气资源。我校也派出一支队伍，搞地质的人都明白这项工作的艰巨性，甚至面临生死考验。“一定要算我一个！”戴俊生毅然要求加入。

勇者无惧，挑战生命极限高度

“世界屋脊”青藏高原平均海拔5000米以上，学术界称之为地球上的“第三极”，那里蕴藏着丰富的矿产资源，勘探开发前景广阔，是我国石油工业“稳定东部、发展西部”的战略主战场之一。
刚投入工作时，戴俊生充满激情和兴奋，作为副队长和技术总负责的他急着进行第一剖面的测量。由于风大水寒，有一天他病倒了，高烧39度！在海拔5000多米、氧气含量仅为内陆60％的高原上，一旦引发肺水肿、脑水肿等高原疾病，随时有生命危险。而这时，其他研究队传来了两名队员殉职的噩耗！
戴俊生终于挺过来了！“幸亏他有坚韧不拔的意志。”随队医生也终于松了口气。
头痛、胸闷、气短、心跳加速……高原反应时刻考验着这支队伍，就连弯腰蹲下也十分困难，有时队员们工作时只好跪着。为了防止感冒和紫外线的伤害，戴俊生故意不洗脸、不刮胡子，也不洗澡。“我这样子简直就是‘现代猿人’！”“现代猿人”冲着他的队员们露出了纯真的笑容。

行者无疆，团结共度远征岁月

对教学科研的严谨尤其是对石油事业的热爱，戴俊生几乎跑遍了全国各地。考察、记录、分析、总结，整个中国的地质状况在他的脑海里形成了一张清晰的地图。但是茫茫荒漠，迷路或汽车抛锚是常事，渺小的汽车成了队员们的保护壳。夜空里的星星和车里烟卷的小火星一起闪着微弱的光芒——没有人敢入睡，因为这一睡可能再也不会醒来。戴俊生带头讲笑话，相互鼓劲，坚守到东方发白，看到队友们前来营救。“这个家伙野外经验很丰富，不过更关键的是他乐观的情绪总能感染整个队伍。”同事们都说和戴俊生一起工作就像吃了定心丸。

1995年6月19日，同往常一样，副队长宋全友带着3名队员乘一辆吉普车外出化探采样，一直工作到晚上9点多，当他们匆匆往回赶时，天完全黑了。车在山里迷路了，由于离驻地很远，车载电台无法联系，几名队员不得不在车里坐等未知的命运。晚上11点钟，副队长戴俊生和一名队员满怀焦急地带着一车衣物食品，出发搜寻失踪队员。
戴俊生的车跑出没多远，就遇到崎岖山路，倒着爬了一个多小时才到山头，他们打亮车灯，按响喇叭，可漆黑的夜只是一片沉寂。这时，高原下起了冰雹，司机劝他：“先回去吧，不然的话可能再也回不去了。”回到驻地，大家眼巴巴熬到了天明。天刚亮，戴俊生又出发了……最后，宋全友一队从另一条路返回了驻地，而戴俊生却找遍了整个工作面直到下午2点才回来。
2007年年初，来自新疆油田公司勘探开发研究院的一封感谢信寄到了学校领导手中。信中对戴俊生团队在项目“准噶尔盆地乌-夏断裂带精细勘探潜力研究”中，表现出的敬业态度和奉献精神给予了高度评价。戴俊生为这个项目投入了大量心血，每年要往新疆跑十几次，一待就是半个多月，每次交流汇报他都亲力亲为，一份幻灯片就多达300多页。2006年，在项目工区内实施钻探的9口探井中有7口井获得工业油流，新增控制储量2002万吨，新增预测储量7387万吨。

脚踏实地，成就非凡人生

3个多月的勘探之路，400多公里的工作剖面上留下了队员们坚实的足印，由于首次进藏，难免出现一些失误，在测量西线的200公里的剖面后，大家在整理资料时发现了问题，队员们坚持回到最初的几个点进行了补测纠正。
为了更好地了解青藏高原的地质情况，队员们都主动加大工作量，几乎每一项指标都超额完成。地质剖面合同书上设计了7条剖面，但为了彻底搞清措勤盆地的地层发育，研究队主动增加了5条剖面，超额71％的工作量；设计古生物样品200块，队员们完成了428块；设计岩矿样品30块，队员实际完成了75块；合同书上没有沉积相标本，但队员们主动采样131块，另外又做了深度实验样18个，大家轮流干，分别对四个不同深度进行化探取样，在跑完设计路线后，又自觉向前追踪了30公里直至找到盆地边界的断裂带。5个月的野外考察，取得的成绩，为全国探寻新的石油储藏奠定了坚实的基础。

戴俊生像老黄牛一样，几十年如一日在教学岗位上兢兢业业、无怨无悔。他没有惊天动地的事迹，但是他的人生是充实的；生活中的戴俊生总是乐呵呵的，学生们可以“顺便”打开他的书和资料进行学习，“顺便”品尝他的好茶。他对学生和同事的付出不求感德，对教学和科研的努力，不强邀功。
踏实的心态、朴素的情感、淡泊的心境，构成了戴俊生的平凡世界。但是，以超凡的心志来面对人生，就有了非凡的意义。其实我们都是平凡的人，但是平凡的种子遍地播撒，吸取阳光雨露，超凡成长，就构成了这个美好的世界。