疫情来袭，支部生活没有缺席！

本科生第三党支部3月份线上组织生活

联络了19位2018届本科毕业生党员

发起了19场访谈沙龙

构成了“云见面”栏目的第一季

“我们支部的那些党员”

 

“云见面”栏目是什么？

战疫期间，我们虽不能在线下相聚，但丰富的校园文化活动正以线上的形式如火如荼地开展，此时，学院团委就业实践部发起的全新栏目“云见面”也正式上线了。

我们将以云端相见的形式，邀请师长、校友与你对话交流，或为你解答学习生活中的困惑，或给你带来有价值的信息与资讯，不论疫情与否，我们将跨越空间的距离，冲破陌生的障碍，打破思想的隔阂，开拓视野，助力成长，一切尽在——“云见面”！

 受访者简介    

林楚键

车辆工程专业，2018届本科毕业生，中共党员

本科期间多次获得“优秀共青团干部”“三好学生”荣誉称号

大四保研，现就读于华南理工大学

研究方向为“发动机前段附件驱动系统方向”

01丨本科经历

Q1：请师兄简单的介绍一下自己的本科经历

A1：总体来说我的大学四年还是很精彩的。

大一参加校青志，得到了师兄们的指导，参与组织了很多活动；我还在艺术学院的画室学了素描；参加了新生杯足球赛，是班级的首发后卫。

大二担任团支书，因担心无法兼顾而放弃了车队，积极为班级做贡献，所在团支部获得校级“先进团支部”称号。

大三选择参加了一些比赛以及srp等科技创新活动，大三下学期加入了中国共产党。

大四保研，在企业做毕业设计。

Q2：师兄在本科生阶段取得了不错的成绩，在专业学习上师兄有什么方法和技巧吗？

A2：其实我成绩不是特别好，勉强保持在三等奖学金水平，保研的时候也是作为候补。但是我学习比较认真，每次上课都认真听讲，不让手机“粘住”自己的手，而是一直在做笔记，既能防止分心，也能方便课下复习。我认为课下复习很重要，也有些同学会在期末复习的时候发力，这种方式期末的时候需要付出很大的努力，我个人觉得这种方法不是很踏实。这种学习方式等到了研究生阶段，再用到本科的知识会比较吃力。

Q3：师兄大一在校青志工作，大二的时候做团支书，那你觉得班级工作和在社团里的工作有什么不同？如何更好的组织班级活动进行班级建设呢？

A3：我觉得校青志里面做的事情很有意义，但是纽带性不强，大家都不是很熟悉，性格也各有差异，个人认为价值体现不够，没有贡献感和获得感。

在做团支书期间，举办团日活动——“汽”宇轩昂、“车”行天下交流会，让班级同学了解就业和未来职业规划，获得了团日活动评比一等奖。组织班级活动的时候，首先，动机要摆正，出发点是为同学服务，为班级做贡献。团支书的工作比较繁杂，因此要多和同学沟通，在收集资料和意见时要有耐心。另外，举办活动需要把同学的需求和活动结合起来，让活动有意义。

Q4：学生党员在大学里应该起到什么的作用，如何能让别人看出来我们是一个党员？

A4：从我自身而言，作为班级的一员和党员，首先要做好自己分内的事情，其次不管是在学习还是生活中，跟同学们的关系还比较好。要积极帮助有困难的同学，比如在大四毕设时，主动对有毕设困难的同学提供帮助。

02丨迷茫岁月

Q1：很多人在大学期间都有迷茫，师兄有没有这样的阶段？

A1: 有的，对我而言迷茫是周期性的，每个学年的开学都会迷茫。

大一的时候大家都在参加校会，那我是不是也要参加一个组织，于是当时每个组织我都投了一下，感觉是跟风做事情，当时的想法就是大家都这么做，你不做不行，我觉得迷茫的时候要多多尝试，我加入校青志，个人觉得不适合所以选择退出，但是这段经历我并不后悔。

我认为越是迷茫的时候越要付出行动，只有行动才能让你安静下来，找到让你迷茫的到底是什么，然后才能去面对它，从而让自己走出迷茫。我大三的时候参加比赛、srp等活动，是因为我知道这一方面是毕业要求，另一方面是以后找工作的时候简历上有可写的东西，不管结果怎么样。

Q2：不少同学在迷茫的时候总是满心焦虑的刷手机，我知道我该做什么，但从意识到这个问题到行动却是一个艰难的过程，怎样才能迅速付出行动呢？

A2：想到就去做，不要等。比如我早上起来发现有碗要洗，那就马上去洗完。大家可以试着改变一下，比如用时间节点来驱动自己。

迷茫可能是因为能力填补不了自己的野心，所以要丰富自己，付出行动。我自己的方法是做思维导图，理清自己的思路和目标。

本科这个阶段我的目标其实还不是很明确。也没有接触思维导图。如果在本科可以对职业更好的规划的话，可能现在会更好。希望大家可以早点理清自己的目标，早做打算，思维导图是个不错的工具。

做思维导图的软件我推荐xmind试用版、百度脑图，手机思维导图我没有用过，不知道会不会做着做着去玩别的了。

03丨立足当下

Q1：师兄在读研的时候是如何确定研究方向的呢？

A1：大四保研时候我比较被动，由于处于后备名额之中，所以当时做了两手准备，一方面准备保研资料，但是对导师研究方向的信息了解不足，另一方面准备面试投简历，比如当时我还去广汽传祺霸面，美的面试的时候我还带了金工实习的一个作品（高达haro机器人），当时面试官很喜欢的样子。       

其实读研选择导师之后，基本上就决定了未来的研究方向。我当时是因为做srp项目跟我现在的导师。我有提前跟老师说，能不能给我预留一个名额，当时进行了很多交流来展示自己，于是老师就给了我一个机会。就是因为这个机会，在学校给了我研究生名额后，我才有了机会读研究生。总的来说，其实我这个研究方向并没有的选。

但是，还是有第二次选择的机会的，就是在研二上学期末，我们需要确定毕业论文的研究方向，当时我喜欢的一些方向不是我所在的课题组研究的方向，我没法选。

在这个时候，导师给了很多的研究方向。

我发现其中一个方向是关于降噪的，觉得这个方向很好，通过搜集资料进行了很多的深入了解，结果之后才发现导师直接分配了研究方向。可以说，自己的研究方向是被安排的明明白白。

我是有一点小小的失落，但我也激励自己多做努力，导师安排了这个方向，那么这个方向肯定是足够支持毕业的，而且导师也有实力和资源支撑我做完研究。

定下来研究方向后，我阅读了很多文献，做了一个思维导图，理清楚了我做的这个方向有哪些研究内容，我根据自己的理解把它分成了系统层级和零部件层级，然后又细分了很多研究内容。下面这张图是一部发动机，发动机出现噪声有很多的影响因素，我的导师在这个方面也很厉害，我也发现了很多可研究的内容。通过自己的分析，我最后选择系统层级来研究，我发现当对象不同时，驱动系统的层级都有不同。此时，在其他人还不知道研究方向是什么的时候，我就确定了自己的开题方向，也得到了老师的认可。我觉得当有很多选择和信息在干扰自己时，要自己懂得归纳整理，才有可能剔除没用的信息。

Q2：那么你觉得本科生的学习和研究生的学习有哪些不同？(从学习方式，学习强度，以及培养模式等)

A2：本科生和研究生的学习状态是不一样的。在本科的时候你只要认真听讲、考试，就可以毕业了，而研究生需要更强的自学能力。

研究生的培养模式是研一上课，研二确定毕业论文的方向，然后需要主动去看一些论文、去做实验，还要跟导师协商一下这个研究方向你需要做的工作。研究生阶段是自己去探索的一个过程，导师只能给一个方向性的建议，他不可能给一个具体的答案，这个答案需要自己去摸索得到。

04丨着眼未来

Q1：对机械类，汽车类相关行业未来发展的看法如何？

A1：我个人认为，整个汽车行业，可以参考德国或者美国的发展方向，他们是希望能够完全电车化的，也就是说电车化是一个发展趋势。直接由电机驱动，可以避开如变速器、传动轴等与内燃机相匹配的系统，这部分系统国外有一百多年的发展历史了，我们会不可避免地遇到技术壁垒问题，这是一个难关。电车化是我们国家为了让自己的汽车工业在世界站住脚的一个战略，就是为了弯道超车。

另一方面，车联网物联网、智能化、自动驾驶都是汽车行业的热门方向，这也是从两百年汽车研究历史的国外形势来看的。

尽管国外技术目前处于领先地位，但是我们还是很需要脚踏实地去追赶国外的两百年的技术积累的，这就需要我们车辆工程的学生未来去攻坚这些技术。一些传统技术还是必不可少的。即使轿车不需要发动机了，但是只有柴油机才能提供大扭矩，像工程机械、货车、大客车，都是柴油驱动的，那么发动机、底盘等技术是不会消失的。

Q2:师兄你可以谈谈新冠疫情对我们汽车行业造成了哪些影响吗？

A2:首先，汽车销量受到打击，以至于我们可以看到一些公司出现降薪。汽车行业是全球化程度比较高的行业，因为疫情的全球蔓延，影响是必然的。从短期来看，汽车的需求和产能都受到了影响。大家当然可以放宽视野，不局限于汽车行业，尝试其他方向。但是汽车行业未来该发展还是要发展，虽然短期有冲击，但是我认为基本面没有改变。

Q3：师兄对于未来工作就业有哪些规划？

A3：（2019年）9月份我又进入了一个周期性的焦虑状态，我觉得这样下去不是办法。

我就从华工就业在线网页和公众号等渠道，找了一些可能提供给研究生的公司和岗位，进行了一些筛选，总结了一些我可能会感兴趣的行业、公司。我应该会去汽车行业，包括整车厂、广汽研等等。

另一方面，我私底下也跟一些师兄咨询了他们找工作的方式方法和薪资情况。通过这些了解，我就排除掉了一些企业，大概知道自己能做什么工作，薪资如何，我也就没有那么焦虑了。

得到了足够多的信息之后，我对未来的职业规划有了大概的想法，我也就踏踏实实的继续安心做好科研。建议大家在迷茫的时候，多做思考，理清自己未来要走的路，信息需要自己去找，也是需要自己筛选的。

职位和薪酬的信息来源：

师兄和毕业同学打听、华工官网招聘专栏、求职公众号，公司招聘官网等